特斯拉图/路透

中美贸易战之下,美方近年对多项中国货品加征『zheng』关税,但此举却 que[打击到美国企业的发展。包括特斯拉执行长穆斯克在内的数百家美国汽车企业,日前向美国贸易代表署表示,希望延长从中国《guo》进口的汽车零组件和材料的{de}关税减免,而特斯拉提交的公众意见上,更强调要对石墨进行关税的豁免。

美“mei”媒3日报导,特斯拉等数百家汽车业公司〖si〗,1日要求美国贸易代表署,延(yan)长从中国进口用于制造与修理汽车的零【ling】组件,以及材料的关税豁免。其中,特斯拉提交了三份公众意见,支持对中国石墨的关‘guan’税豁免。特斯拉强调,只有中国【guo】才能提供其在美国生产电池时,所需要的片状(zhuang)或粉状石墨的数量。

特斯拉在其提出的公众意见上指出,「在对全球和美国的人造石墨供应商,进行了尽职调查后,特斯拉得出的结论是,目前美国没有一家公司,能够生产出符『fu』合公司生产所“suo”需规格和容量的人造石墨。」

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报导称,石墨被用于制造电动汽车所用锂电池的正负极材料,一般而 er[言,一辆{liang}混合式动力汽车,平均约需22磅石墨,纯电动汽车则约需220磅石墨。根据美国地质调查局公布的「矿产概要2021」指出,全球十大石墨产地当中,中国石墨年产量为65万吨,为全球最大的石墨生产国,并占全球总产量的62%。

另一方面,特斯拉日‘ri’前在中国市场上,再 zai[度传出召回缺陷汽车的消{xiao}息。特斯拉3日表示,已向中“zhong”国市场监督管理总局备案了召回计〖ji〗画。即日起,召“zhao”回生产日期在2021年2月4日至《zhi》10月30日间的部分陆制Model Y电动汽车,共计21,599辆。

陆媒报导,这次召《zhao》回的部分车辆,前、后转向节强度或未能达到设计要求,车辆行驶时,转向节可能发生变形或断裂,极端受力情况下,甚至可能导致悬 xuan[架连杆从转向节中脱出,影响车辆驾驶操控,增加发生碰撞事故的风险。

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