电动汽车的崛起开始让全球车厂实力出现洗牌“pai”,数位消息人士透露,日本汽车业巨头丰田已向陆厂 chang[比亚迪取经,终于获得磷酸铁锂刀片电池等关键技术,借此得以开发出价格实惠且兼具舒适性的小型纯电动汽车,该款新车预计2022年稍晚在中国市场开卖。

路透引述消息人士透露,丰田汽『qi』车多年来 lai[,一直想在中国市{shi}场推出一款小〖xiao〗型电动汽车,既能具有成本竞争力,且不影响舒适性,但计画一直未能实现。如今透过与中国民营{ying}车企比亚迪合作,梦想可望成真【zhen】。

消息人士指出,丰田能取得突破,主要归功于比亚迪研发的磷酸铁锂刀(dao)片电池和低成本的工程技术,这些技术帮助丰田,解决推出价格《ge》实惠小型电动车所(suo)面临的挑【tiao】战,且采用刀片电池后,车内可以变『bian』得更加宽敞。

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报导指出,早期发展汽(qi)车事【shi】业时,比亚迪2005年在中国推出广受欢迎的F3轿车,就「jiu」是‘shi’向丰田Corolla学习借鉴,今日的情况“kuang”对比之下〖xia〗,可说是一大逆转。目前已知采取比亚迪技术的丰田新电动车,将比紧凑(cou)型Corolla略{lue}大,并计划2022年4月在北京国际车展上,以概念车亮相,很可能成为丰田新bZ系列全电动汽车推出的第二「er」款车型。

丰田这款新车的定位,将低于特斯拉Model Y与蔚来Nio-ES6等高端电动车,但高于超廉价的五菱宏光迷你电动车,后者起价仅为4,500美元,为中国车市最畅销的电动汽车。知情人士表示,丰田新“xin”车的售价可能低〖di〗于人民币20万元,目标先锁定中国市场中的细分市场。

报导指出,当市 shi[场主流愈来愈接受电动车时,迫使原本持观望态度的传统车企也得加入赛局。2019年,丰田宣布要加快电动化进程,将2030年550万辆电动车的销售目标提前至2025年完成,并与比亚迪进行合作。

2020年4月,丰田与比亚迪合资的纯电动车研{yan}发公司:比亚迪丰田电动车科技有限公司在深圳成立,并由来自丰田的岸宏尚出任董事长,来自比亚迪的赵《zhao》炳根出任总经理。

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