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电动洛阳铲:CR-V:标杆是这样练成的

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导|语

2020/07/24

始终在同级别车型中保持“你有我优”的状态,正是CR-V成为市场标杆的缘故原由所在。


文丨徐进凯

编辑丨小叮当


“一时风景易,一世风景难。”仅风景一时,能博得一时的赞叹,只有风景一世,才气收获众人心底的倾佩。


如果说一时风景,可能存在有时的因素,那么一世风景,就是真实力的展现,而这样的案例在汽车圈体现的尤为显著。


就拿近些年风景无两的SUV市场而言,曾风景一时的产物许多许多,像自主品牌中的“保时泰”、瑞风系列以及合资品牌当中的昂科威、翼虎、途胜等等,都曾在SUV市场叱咤风云,但随着时间的推移和市场竞争的加剧,这些产物均未经受住严苛的磨练,逐步败下阵来……



与这些仅风景一时的车型相比,在海内的SUV市场中,CR-V绝对称得上是风景一世的典型代表。作为海内都会SUV的开创者,CR-V自上岸中国市场以来,便以一枝独秀的姿态连续领跑SUV市场,停止现在,CR-V在中国市场的累计销量已经突破了200万辆,这样的显示不仅促使其成为了SUV市场的佼佼者,更是诸多车型暗自模拟逾越的标杆。


固然这样“已往的绚烂”并不能代表未来显示,将CR-V界说成“一世风景”似乎有一丝夸大其词的 身分,但从CR-V一起走来的生长历程来看,稳中求进实时补足自己的短板,早已成为了CR-V最大的生长特征,在不停丰富消费者用车体验的同时,不停强化自身的产物实力,这样不停进化的生长趋势加上CR-V伟大的产物影响力,决议了其未来生长之路是一条平缓向上的曲线,而这样稳步上升的姿态,即是CR-V收获无限风景的底气所在。


 不疾不徐 稳固输出


自去年丰田、本田在华进一步推动“双车战略”,增推威兰达、皓影等新车型最先,保有量最大的紧凑级SUV市场,竞争进一步加剧,而新车强势的显示也让不少业内人士对CR-V的职位产生了一丝忧虑

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1 条回复
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    (2020-08-24 00:19:06) 1#

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